Один из самых частых тревожных снов на свете. Откуда берутся очереди, не тот терминал и спешащие часы и что читают в закрывающемся окне.
Это один из самых частых тревожных снов вообще, рядом с экзаменом и выпавшими зубами, и бортпроводники рассказывают его не реже тех, кто летает раз в пять лет. Обычное прочтение к путешествиям отношения не имеет: упущенный рейс рисует закрывающееся окно, приход ровно после того, как момент прошёл. Многие описывают одну и ту же беспомощную череду: очереди, не тот терминал, часы, идущие быстрее положенного.
Любопытно, что подводит спящего почти никогда не самолёт. Подводит всё вокруг: лифт, который не едет, лестница без конца, чемодан с отвалившимся колесом. Эту особенность давно отметили и читают как ощущение, что мешает не главное дело, а мелочь, которую нельзя ни отменить, ни ускорить.
Об этом сне рассказывают в пору сроков, заявок, свадеб, смены работы и всего прочего, к чему приколота твёрдая дата. Это не предсказание. Это самое простое объяснение из имеющихся, и подходит оно лучше любого символического: голова, репетирующая событие по часам, и сны выдаёт про часы. Дурная ночь перед ранним вылетом даёт ту же картину, и толковать тут нечего.
Полезнее всего то, что именно тебя задержало, потому что вот это у разных людей разное, а общие прочтения одинаковы. Тот, у кого в этом сне всегда пробки, говорит не о том же, о чём тот, у кого всегда очередь, которую он не решается обойти. А человек, однажды по-настоящему опоздавший на рейс и дорого за это заплативший, несёт воспоминание, а не символ. Начинать стоит отсюда, а не с общего значения.
Замечай и то, в какую минуту ты просыпаешься. Многие говорят, что вскакивали ровно там, где становилось ясно: не успеть. Обрыв именно на этой точке считают частью образа, а не случайностью.
И ещё: предостережением против поездки такой сон никто не считает, серьёзные толкователи никогда его так не читали.


